O aviso de licitação para contratação da empresa que ficará responsável pela elaboração do projeto executivo para implantação da ferrovia transcontinental, entre Campinorte (GO) e Lucas do Rio Verde ( Ferrovia de Integração Centro-Oeste - Fico) foi publicado, hoje, em Diário Oficial da União, pela estatal Valec, responsável pela obra. As propostas serão recebidas até 24 de julho, no auditório da Valec, em Brasília (DF) e, conforme a publicação, o empreendimento foi dividido em sete lotes.

A licitação é um importante passo para a realização do enorme projeto que irá alavancar de forma definitiva o desenvolvimento do Centro Oeste, e principalmente do norte mato-grossense. As articulações que partiram de Lucas do Rio Verde foram determinantes para a decisão em Brasília de autorizar os estudos de viabilidade econômica, e a concepção do projeto básico que foi coordenado e elaborado pelo escritório da Valec instalado no município. A primeira apresentação pública sobre a ferrovia, inclusive, foi realizada  em Lucas em abril de/2010, para que os municípios pudessem participar das discussões sobre o traçado e a definição de instalação de terminal em Lucas do Rio Verde, contemplando todo o Médio Norte de Mato Grosso como eixo de articulação entre a BR 163 e a ferrovia, permitindo o transporte multimodal. O prefeito Marino Franz  recebeu com satisfação a notícia, “pois a licitação torna realidade um projeto iniciado em 2010, ao qual não foram medidos esforços para que Mato Grosso e o norte do país pudessem enfim vislumbrar a redenção econômica” observa Marino.  

De acordo com o jornal Valor Econômico, caberá às empresas escolhidas fazerem relatórios técnicos e aprofundados de cada um dos 900 quilômetros da ferrovia. Cerca de R$ 70 milhões serão investidos apenas no projeto executivo, no entanto, ainda levará mais um tempo para que se inicie a construção física da Fico. Os projetos devem ser  concluídos em até 12 meses. Para o jornal, o presidente da estatal, José Eduardo Castello, apontou que a estimativa é que a licitação da obra ocorra em setembro de 2013, com início da construção até dezembro do mesmo ano.

O andamento da obra está atrasado porque o primeiro processo licitatório, ano passado, foi cancelado pelo Tribunal de Contas da União devido a existência de falhas no projeto básico. Para a execução desta obra, a estimativa é que os investimentos girem em torno de R$ 4 bilhões e, que os 900 quilômetros de trilhos sejam concluídos em dois anos. Paralelo ao desenvolvimento do projeto de engenharia, a estatal deve lançar nos próximos meses um edital para contratação de uma empresa que ficará responsável por elaborar um levantamento das propriedades presentes no traçado da Fico e, desenvolver o processo indenizatório para cada.

Além da etapa que começa a sair do papel agora, está prevista a continuidade da ferrovia a partir de Lucas do Rio Verde seguindo até Vilhena (RO). Nesta, o traçado envolve 598 quilômetros e investimentos de aproximadamente R$ 2,3 milhões. Para esta, ainda não são estimados prazos.